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知识普及汽车保养

发布日期:2018-12-21 来源:无锡旺中旺汽车租赁有限公司 点击:691

  1. 车子和人一样是要保养的,请根据说明书的指示定时或定里程进行保养和车况检查。4S当然可以保养保修,但是出保后如果能找到一家信得过的汽修厂定点保修更好,质量不一定比4S店差,但是更省钱。

  2. 机油大致分三种:矿物油、半合成和全合成。4S店保养通常用的矿物油或者半合成油,同等使用状况下用半合成或全合成机油可以延长机油寿命,进而延长保养里程,可以通过机油试纸来判断机油衰减情况。

  3. 原厂推荐的机油标号和类型是最保险的。但懂得一定机油知识之后可以根据自己的驾驶习惯更换机油标号,可以使油耗更低,动力更畅顺。但不可以随意更换机油标号,否则会对发动机造成不良后果。

  4. 轮胎不要节省,尽量换好些的。不管是夏利、吉利还是宾利,汽车动力再大也得通过四个轮胎才能发挥出来,用好一些的轮胎能减少安全隐患。

  5. 平时勤检测,勤去掉夹在轮胎花纹中间的小石块,磨损到1.6mm左右的警戒线就一定要换新轮胎。每隔一定里程要把前后轮胎交叉换位,使轮胎磨损更均匀。

  6. 第二套轮胎可以根据自己的需求选择静音等特殊需求。

  7. 给轮胎打气的时候,别忘了车里还有个备胎,要定期检查备胎的胎压是否在正常范围内。

  8. 轮胎的厂家推荐气压一般都标在油箱盖或驾驶侧车门上,满载与空载情况下的胎压都是不一样的。跑高速建议打到满载情况的胎压。爆胎这件事不说别的,不管是谁也不想在夏天的太阳底下搬动十多公斤的备胎吧?

  9. 机械式胎压表误差在0.1左右,实际使用的时候影响并不大。

  10. 法国考驾照的交通手册上明确规定:在高速上行驶的时候轮胎可以多打0.2到0.3,来避免爆胎的情况。因为胎压不足易爆胎。

  11. 标准胎压是厂家经过测试后平衡了性能及经济性的一个参数,打到满载一般会高一点,的确偏离了这个平衡。

  12. 但轮胎在高胎压状况下,温度和压力上升都比低胎压时要慢,适当的高我认为会更稳妥一些。现在轿车轮胎都是低压胎,不是货车使用的高压胎。低压胎大部分情况是因为缺气而胎壁变形被碾坏,而很难因为胎压过高而炸开。

  13. 每条轮胎都会在胎壁上标示出允许的最高压力,一般轿车轮胎是常温态3.0左右。只要胎压不远超这个数值,是不会因为压力过大爆开的。

  14. 按照压缩比选择燃油是以往化油器车的经验,如今的发动机都是电喷的,会根据燃烧状况进行相应调节,只要燃油标号不低于推荐值就不会出问题。

  15. 加高标号的汽油对发动机没有坏处,而且油耗会稍微低一点点。省油,但不省钱。

  16. 更高辛烷值的汽油不代表油品更好,国内有些油站的97号汽油是通过添加剂来帮助达到标准的,油品甚至没有正规油站的93号汽油好。

  17. 加油尽量去大公司的直营油站,油品比较有保证,不要去小油站或者大公司的挂靠民营油站。如果当地有外资的加油站也比较放心。如果在陌生油站加油后发现动力异常,可以考虑是不是油品不良的问题。


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